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        关于加强合肥市城市交通管理的建议

        点击量:7816 发布时间:2008-10-29 09:26:31

              

         

        (作者身份:陈广文 省365bet平台_365名品汇推荐码多少_28365官方网驻会副主委 田柏强 安徽工人日报记者,365bet平台_365名品汇推荐码多少_28365官方网中央特约信息员)

         

          近年来,随着合肥市社会经济的快速发展,城市规模不断扩大,城市人口和机动车保有量迅猛增长,目前,省城平均每天有250多辆机动车上牌,截至目前,合肥市的机动车保有量已超过36万辆,与此形成鲜明对比的是,省城道路的基础设施薄弱,交通管理人员较少,人们对交通的意识淡漠,车辆和行人违章现象经常发生。合肥市现代化的智能交通管理水平在全国36个大城市中,处于中下游水平,远远落后于南京、济南、杭州等先进城市的水平。

           随着合肥市大建设的开展,近几年合肥市对交通基础设施已引起高度的重视,新建扩建了许多新的道路,如一环畅通工程、金寨路高架桥、长江中路拓宽和长江东大街新建等等,对交通基础设施已有了明显的改观,在“硬件”得到大规模提升的同时,人们对交通的意识和对交通管理的水平也应迅速跟上。目前对交通主要存在的问题有:

        1.          行人对交通管理的意识不强,随处穿越马路,随便闯红灯的现象屡屡发生,影响了交通的畅通和安全。

        2.          电动自行车、摩托车在行驶上快慢车道不分,影响快车行驶,并容易引发交通事故。

        3.          交通管理滞后,现代化的智能交通建设水平处于全国中下游水平,交通管理人员严重缺少,影响了交通管理。

        4.          个别交通要道,仍存在堵车严重的情况,如老城区中心、大钟楼、双岗、十字街等处。

        建议:

        1.          增加投入,学习上海、北京、南京等大城市的做法,将快道与慢车道用护栏阻隔,让他们各行其道。

        2.          加大对违章行驶和行人的处罚力度。

        3.          加强宣传,增强公民的交通意识,安全行驶意识。

        4.          增设人行地道或天桥,如对长江中路应实现人行与车辆全立交全封闭。

        5.          严格控制机动车增长速度,提高新车入户的门槛。

        6.          对交通要道口,尽可能兴建立交桥,如没有条件兴建立交桥的,可采取分流车辆的办法,如对大钟楼的车辆疏散,可采取兴建包河隧道的办法。

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